Manutenção do sistema de arrefecimento
Não abra a tampa do reservatório ou do radiador com o motor em temperatura de funcionamento (quente). Os sistemas atuais são pressurizados e podem, com a abertura não adequada provocar fortes queimaduras.
Abasteça o sistema de arrefecimento somente com o motor frio, pois a abastecimento com o motor quente pode provocar rachaduras no bloco do motor.
Mantenha na proporção ideal a mistura água/aditivo; isso auxilia em muito a preservação do sistema mantendo limpo seus componentes, aumentando sua vida útil.
É recomendado uma manutenção periódica no sistema, verificando a válvula termostática, sensor de temperatura, tampa do radiador e reservatório, vazamentos e porcentual de mistura de aditivo.
Veículos com injeção eletrônica de combustível NÃO podem rodar sem aditivo no sistema, pois, além de manter o sistema de arrefecimento limpo e a temperatura ideal, o aditivo regula a condutibilidade elétrica da água, interferindo diretamente na leitura efetuada pela central eletrônica do veículo.
Além de tudo, é imprescindível para a vida útil do motor evitar a corrosão e a cavitação no bloco e nas peças do motor que mantém contato direto com a solução de arrefecimento (água/aditivo). A falta do aditivo ou uma mistura inadequada deixa as paredes internas do motor livre de proteção e sugeitas à fortes impactos corrosivos.
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